Le Salon en 2007:

Les vedettes du salon sont notamment l'Airbus A380-800, les Dassault Mirage 2000 et Rafale (Air, B3 02 et M1), le Boeing F/A-18F, le Mikoyan MiG-29 (OVT) et bien d'autres.

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L'A380 lors de sa démonstration en vol; juin 2007 (photo M. Zacharz)

 

Le Salon en 2005:

• 128 019 m² d’exposition couverte
• 192 000 m² d'exposition statique
• 1 926 exposants
• 238 aéronefs présentés
• 206 délégations en provenance de 88 pays
• 480 000 entrées en 7 jours dont 223 000 professionnels

 

Airbus A380; juin 2005 (photo M. Zacharz)

 

Le Salon en 2003:

• 1 728 exposants en provenance de 42 pays
• 237 358 visiteurs, dont 94 159 professionnels venus de 149 pays
• 3 422 médias
• 202 aéronefs présentés
• 106 201 m² de surfaces couvertes nettes
• 192 000 m² de surface d'esposition statique brutte

 

Photos:

• Salon 2001 (photos par Christophe Zacharz)
• Salon 2003 (photos par Michel Zacharz)
• Salon 2005:
  • Airbus A380
  • Sukhoi Su-27SKM
  • Avions anciens (photos par Michel Zacharz)
  • Avions américains (photos par Christophe et Michel Zacharz)
  • Avions français (photos par Michel Zacharz)

   

Le Boeing KC-767 Tanker:

Il s'agit d'un ravitailleur de nouvelle génération construit à partir du Boeing 767-2000.

Boeing a reçu des commandes pour cet appareil de l'Armée de l'Air italienne et des Forces Aériennes d'Auto-défense japonaises; le Pentagone ne s'est pas encore décidé.

• Longueur: 48,5m
• Envergure: 47,6m
• Hauteur: 15,8m
• Masse maximale au décollage: 186 880kg
• Moteurs: deux GE CF6-82C2 de 282kN de poussée chacun
• Vitesse maximale: mach 0,86
• Autonomie: 9 205km

Boeing KC-767 Tanker au Salon en 2005 (photo M. Zacharz)

Le dernier Mirage IV en service dans l'Armée de l'Air:

Entré en service en 1964, il totalise 337 000 heures de vol; juin 2005 (Photo M. Zacharz)

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Copyright (c) 2005-2007 M. K. M. Zacharz