Das Cobra-Manöver -- Le cobra -- The cobra -- Kobra
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Victor Pugachev's intervew -- The SU-27SKM
The Su-27SKM at the Paris Air Show 2005 - movie
Pugachev's Su-27 at the Paris Air Show in 1989
Victor G. Pugachev (right)
Das Cobra-Manöver kann von Kampffliegern im Luftkampf eingesetzt werden. Erstmals wurde es 1989 von Wiktor Pugatschow auf einer Suchoi Su-27 "Flanker" auf der Luftahrtschau in Paris der Öffentlichkeit demonstriert. Neben der Veranschaulichung der Manövrierfähigkeit moderner Kampfjets soll es im Luftnahkampf dazu dienen, mittels plötzlicher Reduzierung der Fluggeschwindigkeit den verfolgenden Gegner zum Überholen zu zwingen um so selbst in eine günstige Schussposition zu gelangen. Das Abbremsen wird durch eine schlagartige Erhöhung des Luftwiderstandes des Flugzeugs bewirkt, indem der Flugzeugbug senkrecht nach oben gestellt wird. Im Einzelnen ist das Manöver in vier Phasen unterteilt:
Le cobra peut être utilisé par un avion de combat pendant un combat dans les airs. Il a été réalisé pour la première fois devant le public en 1989 au Salon du Bourget par Victor Pougatchov sur un Sukhoi Su-27 "Flanker". Mise à part la démonstration des capacités de maniabilité des jets de combats modernes, le cobra est utilisé en combat aérien rapproché, par une réduction soudaine de la vitesse de l'avion afin d'obliger l'adversaire (ou le missile) à le dépasser afin d'obtenir une position de tir propice. La décélération se fait grâce à une augmentation de la résistance à l'air de l'avion afin que le devant de celui-ce se retrouve en haut, l'avion se mettant en position perpendiculaire par rapport à sa trajectoire originelle. La manoeuvre peut être résumée en quatre étapes:
The cobra-manoeuvre can be done by a combat jet in case of an air combat. It was realised for the first time in front of the public in 1989 at the Paris Air Show by Victor Pugachev on a Sukhoi Su-27 "Flanker" . Besides showing what modern combat jets are able to achieve in terms of manoeuvrability, the cobra is used in close air combat, by reducing the plane's speed and thus obliging the opponent (or the missile) to overtake the plane doing the cobra so that the latter gets a comfortable strike position. The pilot slows down by increasing the plane's air resistance so that the aircraft makes a right angle with its original trajectory, "lying" on its back. This manoeuvre can be summarized by four stages:
Kobra jest manewrem magącym być zrobionym przez samolot bojowy w trakcie walki powietrznej. Został po raz pierwszy pokazany publiczności w 1989r. na Paryskim Salonie Lotniczym przez Wiktora Pugaczowa na Suchoju Su-27 "Flanker". Opróca zademonstrowania możliwości nowoczesnych samolotów bojowych, kobra jest używana w trakcie bliskiej walki powietrznej; pilot zmniejsza prędkość samolotu zmuszając tym samym przeciwnika (lub rakietę) do wyprzedzenia go, ażeby uzyskać dogodną pozycję do oddania strzału. Pilot zwalnia zwiększając oporność samolotu który robi prosty kąt ze swoją pierwotną trasą. Manezr ten składa się w uproszczeniu z czterech etap:
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